王杜娟:以“三個轉變”為指引 實現制造業高質量發展
本文來源: 新華網 2020-05-27 09:52:32 編輯: 王曉飛 王海霞 作者: 谷婷婷

王杜娟:以“三個轉變”為指引 實現制造業高質量發展

2020-05-27 09:52:32 來源: 新華網
摘要

去年我們已經在地鐵用的盾構機主軸承方面,跟洛陽軸承廠聯合通過壽命試驗平臺,有一個突破。

去年我們已經在地鐵用的盾構機主軸承方面,跟洛陽軸承廠聯合通過壽命試驗平臺,有一個突破。

  新華網鄭州5月27日電(谷婷婷)2020全國兩會期間,全國人大代表、中國中鐵工程裝備集團有限公司副總經理王杜娟接受新華網專訪,就制造業的高質量發展等問題講述自己的觀點。

  2018年9月29日,我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機下線儀式在河南鄭州舉行。新華社記者 馮大鵬 攝

  以下為文字實錄:

  新華網:為什么說中國盾構機正逐漸成為一帶一路“新國貨”呢?

  王杜娟:因為我們中鐵裝備這兩年在“走出去”“一帶一路”上逐漸有一些成果,比如說去年我們在新加坡一次中標九臺盾構機,這是新加坡陸路交通局一次中標的最大一個標。去年我們還把盾構機賣到了丹麥哥本哈根、法國巴黎,今年我們將出口澳大利亞、波蘭和格魯吉亞,尤其是格魯吉亞這臺設備,將會是全世界最大的一臺硬巖掘進機,直徑達到15米。

  新華網:關于制造業的高質量發展,您認為應該如何從制造大國向制造強國的轉變?

  王杜娟:我個人一直認為,我說答案就在“三個轉變”中,我們什么時候做到了總書記提出的“中國制造向中國創造轉變,中國速度向中國質量轉變,中國產品向中國品牌轉變”,我們就真正從制造大國走向制造強國。當然這個轉變的過程中需要我們做出非常多的努力,比如說要有創新、加大研發投入;要高質量發展,有效益有效率地發展,以企業為主體加大研發投入;要加大人才的引進和培養,我們還應該走國際化之路,這個是我們從制造大國向制造強國發展的幾個方面吧。但更重要的是我們要補短板,要把關鍵基礎部件這個短板逐漸補起來。我們在制造強國這條路上“攔路虎”是基礎材料和關鍵零部件,關鍵零部件“卡脖子”這個問題關鍵在于我們基礎材料的研究和基礎工業。這兩方面我們現在已經有很好的基礎,沿著這個方向發展,我們“卡脖子”的問題肯定會逐漸得到解決。去年我們已經在地鐵用的盾構機主軸承方面,跟洛陽軸承廠聯合通過壽命試驗平臺,有一個突破。未來,還將在大直徑盾構和川藏用的TBM方面加大研究力度。

  3月18日,工人在位于河南省鄭州市的中鐵工程裝備集團盾構機總裝車間作業。新華社記者 李嘉南 攝

  新華網:請問,您今年關注的方向是什么呢?

  王杜娟:我今年關注的方向主要是鐵路施工和制造業的高質量發展這兩方面。

  首先,鐵路施工的造價問題,大家都知道現在這個鐵路造價是偏低的,但是這個問題也是一個比較復雜的問題,短時間比較難以解決。我今年有提關于適度提高鐵路隧道施工造價的建議,因為我們馬上要上川藏鐵路了,我希望能夠通過鐵路施工單價的保證或者說施工造價的保證,能夠讓川藏鐵路施工不管是從質量、安全和工期方面能得到更好的保證。因為只有造價合理了,我們才能讓更優秀的人才上到川藏去,讓更適合的裝備上到川藏去,“川藏”整個施工才會更順利,工期才更有保障。

  其次,制造業的高質量發展。高質量發展,除了有效益的發展,還要是有效率的發展。我們國家制造業的管理水平,尤其是走向國際化、跟國際接軌的管理水平還有待提升,我們在這方面也一直在努力。去年,我們引進了華為集成產品研發管理變革的咨詢團隊,幫我們做管理咨詢和管理變革。在這過程中,我發現它是一個非常好、比較適合研發型制造業的管理模式。它采用矩陣式的管理模式,簡單來說就是由經營、研發、生產、售后以及財務人員共同組成研發團隊來研發新產品,讓研發的新產品更適應市場,研發新產品的效率更高。我今年第二個建議就是希望這種管理模式能夠得到推廣,尤其是能夠引進高校教材。我們在管理變革的過程中發現,要想把這種管理變革做好,理念的轉變最關鍵,所以如果能讓我們的大學生提前來接觸這種理念,未來我們整個制造業的管理變革,就會有更好的基礎,助推我們國家的制造業企業真正意義上高質量發展,從而讓我們盡早地從制造大國向制造強國轉變。(完)

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