高速公路由最短路徑計費轉為分段計費 明天起跑多遠掏多少錢
本文來源: 河南日報 2019-12-31 08:50:41 編輯: 王海霞 游黎 作者: 宋敏

高速公路由最短路徑計費轉為分段計費 明天起跑多遠掏多少錢

2019-12-31 08:50:41 來源: 河南日報
摘要

鮮活農產品運輸車輛需安裝ETC車載裝置,通行高速公路出、入口時使用ETC專用通道。

鮮活農產品運輸車輛需安裝ETC車載裝置,通行高速公路出、入口時使用ETC專用通道。

  2020年1月1日起,高速公路省界收費站正式取消,“通行更加順暢,一腳油門踩到底”,這是取消高速公路省界收費站后車主得到的最大實惠。撤站后在正常通行情況下,客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒,貨車由原來的29秒減少為3秒。

  12月30日,省交通運輸廳有關負責人介紹,全省已提前完成404個收費站、869條ETC車道入網檢測,目前新舊收費系統并網運行,等待明年1月1日正式系統切換。屆時,我省高速公路通行政策將有新變化,涉及收費標準、ETC發票獲取、“綠色通道”政策等,值得車主關注。

  收費標準

  不增加貨車通行費總體負擔

  高速公路通行費與客貨車車型息息相關。明年起,客車車型分類將8、9座的小型客車由原來的2類車型調整為1類車型;貨車依據車輛總軸數以及車長和最大允許總質量,分為1至6類貨車,超過六軸的貨車,根據車輛總軸數按照超限運輸車輛執行;新增專項作業車類別,并根據車輛總軸數以及車長和最大允許總質量,分為1至6類。

  車型分類調整后,收費標準也將隨之變化。比如,貨車收費標準按照“確保在相同交通量條件下,不增加貨車通行費總體負擔,確保每一類收費車車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額”原則,由計重收費模式調整為按車(軸)型收費模式。

  以標準裝載的6型貨車行駛100公里,計重收費標準為0.09元/噸·公里,車型收費標準為2.50元/公里路段為例:計重模式應收費用為:[15?0.09+(49-15)?0.04]?100=271元;車型模式應收費用為:2.50?100=250元,按車型收費比計重模式減少21元。

  “我國高速公路普遍實行貨車計重收費,目的是通過經濟手段遏制超限超載。但由于計重收費需要停車稱重,在一定程度上了影響了貨車通行效率?!笔〗煌ㄟ\輸廳副廳長宋華東說,將貨車計費方式由計重收費調整為按車(軸)型收費,有利于實現貨車不停車快捷通行,促進物流業提質增效。

  計費方式

  ETC車輛收費精確到分

  “現有收費模式是,收費站入口、出口間多條行駛路徑時,按照最短路徑計費;從2020年1月1日0時起,實現按實際路徑計費,ETC車輛在高速公路門架分段計費扣費,MTC車輛在門架分段計費、出口交費?!笔〗煌ㄟ\輸廳高速聯網公司副總經理程琳說。

  安裝ETC車載裝置的車輛,通行費由系統自動精確到分收取;經混合車道領取CPC卡通行的車輛,通行費將由原來的5元、10元取整,調整為精確到元。

  全網通行費電子發票統一由“收費公路通行費電子發票服務平臺”開具。用戶可通過以下方式獲?。旱卿涬娔X網頁端票根網“www.txffp.com”;“票根”手機端APP;“票根”微信小程序;“票根”支付寶小程序。

  生鮮車輛這樣可優惠

  1

  鮮活農產品運輸車輛需安裝ETC車載裝置,通行高速公路出、入口時使用ETC專用通道。

  2

  鮮活農產品運輸車輛駛出高速公路出口收費站后,在指定位置申請查驗。經查驗符合政策規定的,免收車輛通行費;未申請查驗的,按規定收取車輛通行費;經查驗屬于混裝、假冒等不

  符合政策規定的,按規定處理。

  3

  實行全國統一的鮮活農產品運輸“綠色通道”預約服務制度,鮮活農產品運輸車輛通過“中國ETC服務小程序”提前預約或在收費站“綠通現場登記”專用車道登記。

  4

  2020年6月30日24時前屬于過渡期,暫未安裝ETC車載裝置的整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛,仍可享受高速公路通行費減免政策。(記者 宋敏)

標簽:
相關新聞
010070240010000000000000011100001125406659
梦幻辅助地府赚钱